製品詳細
起源の場所: 津南,山東省
ブランド名: HOWO
支払いと送料の条件
価格: $10,400.00/cubic centimeters 1-5 cubic centimeters
条件: |
使用済み |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
351 - 450馬力 |
排放基準: |
ユーロ2 |
年間: |
2012年 |
作る: |
ハウオー |
セグメント: |
大型トラック |
市場セグメント: |
エンジニアリング輸送 |
エンジンのブランド: |
シノトラック |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
> 8L |
シリンダー: |
6 |
ギアボックス ブランド: |
シノトラック |
トランスミッションタイプ: |
オートマティック |
前方転位数: |
10 |
逆の転位数: |
2 |
最大トルク ((Nm): |
1000〜1500Nm |
尺寸 (L × W × H) (mm): |
8614 |
貨物タンクの寸法: |
5800 |
貨物タンク長さ: |
5.3-6.2M |
車両総重量: |
10-15T |
容量 (負荷): |
31～40T |
燃料タンク容量: |
300-400L |
駆動ホイール: |
6×4 |
乗客: |
2 |
運転席: |
普通の |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
そうだ |
ESC (電子安定制御システム): |
そうだ |
タッチスクリーン: |
そうだ |
タイヤ番号: |
10 |
販売後サービス: |
ビデオ技術サポート |
製品名: |
HOWO 6X4のダンプカー トラック |
条件: |
使用済み |
ステアリング: |
左 |
馬力: |
351 - 450馬力 |
排放基準: |
ユーロ2 |
年間: |
2012年 |
作る: |
ハウオー |
セグメント: |
大型トラック |
市場セグメント: |
エンジニアリング輸送 |
エンジンのブランド: |
シノトラック |
燃料の種類: |
ディーゼル |
エンジン容量: |
> 8L |
シリンダー: |
6 |
ギアボックス ブランド: |
シノトラック |
トランスミッションタイプ: |
オートマティック |
前方転位数: |
10 |
逆の転位数: |
2 |
最大トルク ((Nm): |
1000〜1500Nm |
尺寸 (L × W × H) (mm): |
8614 |
貨物タンクの寸法: |
5800 |
貨物タンク長さ: |
5.3-6.2M |
車両総重量: |
10-15T |
容量 (負荷): |
31～40T |
燃料タンク容量: |
300-400L |
駆動ホイール: |
6×4 |
乗客: |
2 |
運転席: |
普通の |
後部カメラ: |
カメラ |
ABS （アンチロック ブレーキ システム）: |
そうだ |
ESC (電子安定制御システム): |
そうだ |
タッチスクリーン: |
そうだ |
タイヤ番号: |
10 |
販売後サービス: |
ビデオ技術サポート |
製品名: |
HOWO 6X4のダンプカー トラック |
ポイント | 価値 |
条件 | 使用済み |
どういうこと? | |
2012 | |
ステアリング | 左へ |
馬力 | 351 - 450馬力 |
排放基準 | ユーロ2 |
ブランド名 | どういうこと? |
産地 | 津南,山東省 |
セグメント | 重いトラック |
市場セグメント | エンジニアリング輸送 |
エンジンのブランド | シノトラック |
燃料の種類 | ディーゼル |
エンジン容量 | > 8L |
シリンダー | 6 |
ギアボックス ブランド | シノトラック |
トランスミッションタイプ | オートマティック |
前進シフト番号 | 10 |
バックシフト番号 | 2 |
最大トルク ((Nm) | 1000〜1500Nm |
尺寸 (L × W × H) (mm) | 8614 |
貨物タンクの寸法 | 5800 |
貨物タンクの長さ | 5.3-6.2M |
車両総重量 | 10〜15T |
容量 (負荷) | 31 - 40T |
燃料タンク容量 | 300〜400L |
駆動ホイール | 6×4 |
乗客 | 2 |
運転席 | 普通 |
後部カメラ | カメラ |
ABS (アンチロックブレーキシステム) | そうだ |
ESC (電子安定制御システム) | そうだ |
タッチスクリーン | そうだ |
タイヤ番号 | 10 |
販売後サービス | ビデオ技術サポート |
製品名 | ホウ 6x4 トリップトラック |
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